KUYRUĞU DİK TUTMAK…
“Kuyruğu dik tutamayanın” sonu Allah korusun “Kuyruğu titretmektir”.
Türkçemizde bu iki deyim birbirini çok anlamlı tamamlar.
Bu iş havacılıkta da böyledir.
Dün akşam THY’nin İstanbul’dan Aşkabat’a giden Boeing737-8 tipi uçağı kalkarken piste kuyruğunu sürttü.
Ben kişisel olarak kalkışta uçağının kuyruğunu sürten pilotları hep otomobilini park ederken lastiğini veya jantını kaldırıma sürten acemi şoförlere benzetirim.
Ha uçağın teknik bir arızası varsa o başka. Ama açın google’yi “Uçaklarda kuyruk sürtme” diye yazın 20 dakikada uzman olur çıkarsınız.
Sürtmeyi, yeterli sürate erişmeden kalkış yapma olayı olarak tanımlayandan, fazla yakıt yüklenmesine, kargo yükleme hatasından, uçuş eğitimi eksikliğine kadar birçok nedene bağlayanlar var.
Genelde pilot hatası olarak tanımlayanlar çoğunlukta.
Dün akşam yaşanan bu kuyruk sürtme olayında yaşanan zarar, yani denize boşaltılan binlerce ton yakıt, uçakta meydana gelen hasar, zaman kaybı gibi olguların tazmini nasıl ve kimlere yönlenecek.
Tabi bunlar gerekli incelemeler yapıldıktan sonra belli olacak.
Havacılıkta Tail Bumper denilen bu olayla ilgili araştırma sonuçlarını THY ilgililerinden bekliyoruz.
Zira bir kez daha tekrarlıyorum; “ Kuyruğu dik tutmayanın sonu kuyruğu titretmektir”
Aman Allah Korusun.
Faik Kaptan
