Atatürk Havalimanı’nın efsane muhabiri Faik Kaptandan nefis bir bilgi…

HOSTES KARDEŞİM RUJUNU VERİR MİSİN?

İnsan yaşadıkça öğreniyor. Bu kadar yıldır havalimanı muhabirliği yapıyorum, uçağın kokpit camında oluşan çatlağının tehlikeli olup olmadığını, kadınların vazgeçilmezi olan RUJ ile kontrol edildiğini yeni öğrendim.

Öğlen yemeğini masamda pide yiyerek geçiştirirken ziyaretime bir pilot arkadaşım geldi. Sohbet sırasında bilgisayarda ajanslara bir SAS uçağının kalkış sırasında kokpit camının çatladığı, ancak uçağın geri dönmeden devam ettiğini ve seferini tamamladığı haberi düştü. Tabi sohbet anında cam çatlağı üzerine döndü.
Pilot arkadaşım uçaklarda ara sıra meydana gelen cam çatlamasının o kadar önemli olmadığını hele çatlak dışarıdan ise rahatlıkla devam edilebileceğini söyledi.

“RUJ’UNUZU VERİR MİSİNİZ.”

Pilot arkadaşım bir keresinde kendi başına da böyle bir olayın geldiğini belirterek şunu anlattı:
“Kalkıştan bir süre sonra ön cama leylek çarptı ve camı çatlattı.
Derhal 25 bin feet’e indik. Kısa sürede çatlağı kontrol etmemiz gerekiyordu.
Uçak camları tam 7 kattır. Kolay kolay patlamaz.
Bu çatlak eğer dışarıdan olmuşsa hemen hemen hiç tehlike yoktur.
Rahatlıkla devam edebilirsiniz.
Çünkü dıştan bir tek kat çatlamıştır.
Ancak çatlak içeriden ise bu 7 katın birden çatladığının işaretidir.
En yakındaki meydana inmek zorundasınızdır.”

Pilot arkadaşım bunun için hemen hosteslerle irtibata geçtikleri düğmeye bastıklarını ve ilk gelen hostes arkadaştan derhal rujunu getirmesini istediklerini belirterek, ”Ruju çatlağın olduğu bölgeye enine ve boyuna sürmeye başlarız. Eğer rujun bu hareketinde cama takılma durumu varsa çatlak içerden demektir. Ruj cam zemininde bir yere takılmadan gidiyorsa tehlike yok demektir. Gideceğimiz istasyon da yakınsa yola devam ederiz. Eğer uzun uçuşta veya okyanus aşırı bir yere gidiyorsak mutlaka ineriz” dedi.
Gördünüz mü rujun marifetini?

Faik Kaptan

Faik Kaptan
çatlak uçak camı